中国能源人均消费为2.7吨标准煤，美国为11.8吨标准煤。

吃不完，其实打包回去也不一定吃，多次加热后就不好吃了，最后还是扔了。在上海，中餐西吃渐成时尚，比如一条鱼，整条端上来给客人看过之后，由服务员平均分给每人，既大气，又节约。

记者解释说这是中国人热情待客的方式，却引发了他们新的不解。根本不需要点那么多菜，吃不了扔掉太可惜了。这些触目惊心的数字发人深省。为此他和一些代表建议国家制定《反浪费法》，制止、防范和惩处浪费行为。即使按保守推算，每年最少倒掉约2亿人一年的食物或口粮。

2012年全国两会上，全国人大代表陈代富曾说过，面对严峻的资源短缺形势，国人应该要有危机感。济南的黄先生对餐桌上的浪费也颇有感慨。温家宝说，大家谈得语重心长。

最近的雾霾天气对人们生产生活和身体健康都造成影响，我们应该采取切实有效的措施，加快推进产业结构和布局调整，推进节能减排，建设生态文明，用行动让人民看到希望。城镇化要避免走弯路，科学规划非常重要。在各民主党派、全国工商联负责人和无党派人士座谈会上，万鄂湘、张宝文、陈昌智、严隽琪、陈竺、万钢、韩启德、林文漪、王钦敏和胡四一着重就落实三农政策、积极稳妥推进城镇化、优先发展教育、加快医药卫生体制改革、迎接新技术革命、支持发展小微企业、发挥社会组织作用、加强大气污染治理等发言。温家宝表示，最近的雾霾天气对人们生产生活和身体健康都造成影响，我们应该采取切实有效的措施，加快推进产业结构和布局调整，推进节能减排，建设生态文明，用行动让人民看到希望。

据中国政府网1月29日消息，24日至29日，国务院总理温家宝在中南海主持召开三次座谈会，听取各界人士对《政府工作报告(征求意见稿)》的意见和建议今年的福建两会中不少委员就关注了这一问题，纷纷递交提案，为促进全省节能减排发展建言献策。

从源头上把关，最为重要，谢路生指出，要促进机动车生产经营企业科技创新，改善机动车排污性能，淘汰高耗能、高污染的车型，并完善市场准入制度。同时，完善机动车排污监测信息收集、发布制度，责任追究制度，投诉举报制度等，并整合检测资源以形成机动车排污监管常态化的长效工作机制。就加强对机动车尾气污染的综合防治，谢路生认为应建立完善我省机动车尾气排放污染防治管理制度，如政府应协调环保、公安交警、质检、市政等相关部门以及汽车行业协会等组织，建立联席会议制度，明确职责，齐抓共管。可先从一些学时较少、利用频率相对较低的副科教材试行，如音乐、美术等。

他还建议，应完善车辆尾气检测标准化体系，加强机动车尾气检测的信息化动态管理，并建立相关的软件系统、信息档案及工作制度以掌握机动车尾气污染程度、原因及危害，制定切实可行的污染控制指标和方案。按照国家发布的《机动车环保检验合格标志管理规定》，对在城市行驶经检测达到国家规定排放标准的车辆发放绿色环保标志。东南网1月28日讯（本网记者陈薪宇）目前，我国正大力提倡节能、环保，倡导低碳生活。目前，我国正大力提倡节能、环保，倡导低碳生活。

将经得起时间考验的、最经典和精华的内容编制成册，然后以3-5年为一版本期限。提案还建议学校建立规范的教科书管理制度，保证教科书的卫生整洁：每学期初要做好教科书登记工作，学期末由班级为单位统一进行回收，由学校组织专门工作小组将回收的教科书按完好程度进行分类、修补，并消毒，以供下一届学生使用。

再者，还可将这些书本统一归纳、整理，送往较贫困的地区，为那里的学生减轻书本费用。如此即可实现教科书的循环使用，又不至于让教学内容过于陈旧。

就此，台盟福建省委员会提案中建议教育主管部门应抓好教科书建设的统筹规划，保持教科书内容相对稳定，特别是版本的稳定。而在我国的使用寿命只有半年，造成学生在毕业后，一些书本还有八九成新，却只能当废纸变卖，造成很大的资源浪费。对经检测确定为尾气超标的车辆给予黄色标志，在城区予以限行。教科书寿命只有半年建议循环使用台盟福建省委员会集体提案中称，每年生产教科书要消耗大量的森林资源、化工原料、水资源及煤炭资源等，因此很多西方国家已经推行了教科书循环使用政策，如一本教科书在美国的使用寿命为5年，在日本可达10年。对学生提供的回收课本依照书本保存的完好程度适当退还一些费用，以培养学生爱惜书本、节约资源的理念，鼓励学生投入到节能环保的行动中去。治理机动车尾气污染源头把关政协委员谢路生指出，目前我省机动车尾气检测标准体系及相关制度和办法还不够健全，源头上如车辆生产厂及燃油质量等，综合防治还有较大空间。

他还呼吁，政府应积极引导、鼓励并适当补偿，加大力度淘汰、更换高耗能、高污染机动车，大力推动节能环保新能源汽车消费并大力推进公交优先发展战略，提升公交车对乘客的吸引力和满意度。此外，台盟福建省委员会还建议学校可先设立二手教材流通中心，由学生自愿选择是否使用回收书本，对那些购买回收书本的学生按最低折扣的书本费计算。

如为教材出版单位提供一定的优惠政策，并协调有关部门、组织专业人士统一研究、制定教材标准，提高教科书的使用寿命，使其在软件和硬件上都能满足循环使用的要求。而随着全社会对发展低碳经济和节能减排的重视，在建设生态文明城市的进程中，综合防治机动车尾气污染，急需进一步加强

记者昨天从市市政市容委获悉，遇重污染日，本市道路清扫保洁频次将加倍，并出动水车洒水降尘，减轻道路交通扬尘污染。在气温适合情况下，要保证白天本市重点地区和主要道路喷雾降尘两至三次，使用吸尘式机械清扫车辆进行道路机扫作业。

市政部门要求，各责任单位在接到预警后，须加强对本责任区内的道路冲刷、道路洒水压尘、道路清洗和道路机扫作业，重度污染日加大水车作业频次、加大道路清扫保洁频次。在当日最低气温不高于5℃时，停止城市道路冲刷和道路清洗作业，防止路面结冰。在当日最高气温不高于5℃时，暂停白天城市道路喷雾降尘。市政部门负责人表示，环卫部门将以市环保部门发布的重污染日预警信息为准，严重污染日发生时，在现有两次清扫保洁的基础上再增加城市道路清扫保洁作业频次两次，极重污染日发生时，清扫保洁作业频次增加两次以上

在当日最低气温不高于5℃时，停止城市道路冲刷和道路清洗作业，防止路面结冰。在气温适合情况下，要保证白天本市重点地区和主要道路喷雾降尘两至三次，使用吸尘式机械清扫车辆进行道路机扫作业。

记者昨天从市市政市容委获悉，遇重污染日，本市道路清扫保洁频次将加倍，并出动水车洒水降尘，减轻道路交通扬尘污染。市政部门要求，各责任单位在接到预警后，须加强对本责任区内的道路冲刷、道路洒水压尘、道路清洗和道路机扫作业，重度污染日加大水车作业频次、加大道路清扫保洁频次。

市政部门负责人表示，环卫部门将以市环保部门发布的重污染日预警信息为准，严重污染日发生时，在现有两次清扫保洁的基础上再增加城市道路清扫保洁作业频次两次，极重污染日发生时，清扫保洁作业频次增加两次以上。在当日最高气温不高于5℃时，暂停白天城市道路喷雾降尘

在市环保监测中心网站，一串串数字相继跃上屏幕，市民登录网站或手机就能看到PM2.5的实时浓度。根据新标准，本市监测的空气质量数据，原来只有PM10、二氧化硫和二氧化氮，现在新增了细颗粒物PM2.5、一氧化碳和臭氧，同时用空气质量指数AQI代替了空气污染指数API。今年1月份以来，包括本市在内的华北地区已经四次遭遇雾霾天气的袭扰，其中1月10日至15日，重污染过程在本市持续六天。这些车牌号码已经统一录入到交管局系统，就像北京的限行政策一样，这些车辆如果在极重污染日上路，就会被电子眼拍下，会有相应的督促和检查措施。

实现2%的目标将是一项项具体的任务：淘汰18万辆老旧机动车。在公交、环卫、政府机关推广使用新能源汽车。

在车公庄大街一栋灰色楼顶，十几台暴露在外的空气采样设备，将室外的空气样本输往楼下的自动分析仪器中。市环保局大气处处长于建华说，针对应急预案，北京市成立了一个包括13个市级部门和16个区县政府在内的协调机构，出现重污染天时，每个区县要根据自身的情况采取对应的应急措施。

市环境保护监测中心副主任赵越这样介绍新平台。根据1月12日的空气质量预报，南部地区的五个区县启动了今年第一个极重污染日应急预案：市教委根据规定，要求处于极重污染区域的中小学停止学生户外锻炼活动，体育课安排在室内。